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北车制造我国百分百低地板现代有轨电车首次出口
来源:http://www.sasac.gov.cn/n1180/n1226/n2410/n314289/15566265.html  上传时间:2013-11-07

 

北车制造我国100%低地板现代有轨电车首次出口
 
时间:2013-11-06  文章来源:中国北方机车车辆工业集团公司
 
  11月5日,中国北车唐车公司为土耳其萨姆松市研制的首列100%低地板现代有轨电车在天津港装船启运,这是我国自主知识产权100%低地板现代有轨电车产品首次出口。这一低地板现代有轨电车采用高速动车组技术制造平台生产,代表世界同类产品领先水平,投入运营后将改善当地交通状况,提升城市品位。

  低地板有轨电车是古老的有轨电车家族的新成员,车辆地板距轨道面低于40厘米,按照车辆低地板区域占客室面积的百分比,低地板车辆分为多种类型,其中100%低地板车型技术难度最大,此前只有欧洲巨头掌握这项技术。为突破技术垄断,唐车很早就投入低地板车辆研发,2003年成功研发出70%低地板轻轨车。在此基础上,唐车不断加大研发投入,先后攻克了独立轮转向架、轻量化车体、牵引及制动控制系统、整车系统集成、无弓受流、超级电容等关键技术,研制了自主知识产权100%低地板现代有轨电车系列产品,为城市交通提供了全新选择。

  2012年12月17日,唐车公司与土耳其萨姆松市签署5列100%低地板现代有轨电车采购合同,我国此类产品首获出口订单。唐车为土耳其研制的100%低地板现代有轨电车技术含量高、绿色环保,车内所有乘客站立区域地板均为低地板,转向架区域地板比国外同类车辆低15毫米,无需站台乘降,一步即可上车,方便老人、儿童和残障乘客通行。

  根据土耳其萨姆松市运营需要,唐车100%低地板现代有轨电车采用DC750V架空接触网供电,配备辅助电源装置和蓄电池组,在完全满足列车各种工况负载的基础上留有一定的冗余。采用1C2M方式、VVVF控制的交流传动电气牵引系统,再生和电阻制动相结合,具有两端操纵、重联运行功能。列车采用欧洲DIN5510标准防火安全设计,先进成熟的高速微机控制系统,具备自动监控、自我诊断、故障记录和系统保护功能,司机室可显示系统状态及故障情况,便于故障分析和维修,车辆寿命达30年以上。

  土耳其横跨欧亚大陆,北临黑海,南临地中海,是历史上著名“丝绸之路”的西端终点,与欧盟实现了关税同盟。萨姆松市为土耳其北部黑海沿岸最大的港口与铁路终点,通过全球招标采购城市轻轨车辆。唐车公司低地板有轨电车与国外同类车辆相比,在技术、质量及性价比等方面优势显著,受到土耳其客户青睐。首批出口土耳其100%低地板轻轨车将于2013年12月底运抵萨姆松。

  据悉,唐车公司作为“绿色智能人文一体化”交通解决方案提供商,已经与国内多个城市合作开展现代有轨电车BT项目,将发挥独特的管理、技术和文化优势,进一步开拓国内外城轨车市场,为全球客户提供优质高效的产品和服务。

 

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